Vài nhận xét về Air Asia -

Chuyến đi rồi cũng đã kết thúc . Nghĩ lại, từ xứ miệt dưới xa, xa thật là xa đổ đồng đi tây, mà chỉ đi có 12 ngày thì tiếc lắm. Nhưng lúc đặt vé, dự định chỉ có mình Bọ đi nên không dám đi lâu - Sau lại lo cho ông Bọ thì mọi việc đã tính xong rồi, apt đã book rồi không đổi dời được nên đành chịu liệu cơm gắp mắm!

Đặt vé với Air Asia, thật ra ham giá rẻ nhưng trong lòng lo - đọc nhiều phản hồi trên nét thấy thiên hạ tỏ nhiều điều không tốt về AA; điều này làm Bọ mất hẳn cái thích thú chờ đợi chuyến bay, mà những lo cùng lắng: nhỡ AA nó trể, mất 1 chặng bay thì sao? nhỡ AA nó đình tuyến bay? nhỡ ghế ngồi hẹp không chịu nổi trên đường bay dài trên 12 giờ? nhỡ....và nhỡ....

Thực tế, ghế của loại Airbus 340 mà Air Asia X xử dụng trong những chuyến bay dài với mã số D7, được thiết trí theo mô hình 3-3-3 thay vì 2-4-2 như các hãng khác. Để thêm 1 ghế vào hàng ngang, AA cắt đi mỗi chỗ một vài phân! Bọ mua chỗ hotseat, ghế số 1 ngang sau phòng lái, những ghế này thường tay nâng không mở lên được và khay ăn chứa ngay trong lòng tay ghế nên mất thêm 1 vài phân nữa. Với người Á Châu mình không quá khổ bề ngang thì vẫn chịu được nhưng với người hơi đẫy đà 1 chút thì rất bực bội. Kinh nghiệm của chính Bọ : nên mua ghế hot seat, lên máy bay thì hành lý xách tay phải cất lên hộc chứa trên cao, nhưng khi máy bay cất cánh và bình phi rồi, thì lấy hành lý xách tay xuống, kê dưới gối và duỗi chân thoải mái. Đây là lần đầu hai vợ chồng Bọ đi máy bay đường dài mà ngủ được 1 giấc dài trên 6 tiếng liên tiếp!

Chọn lựa thứ nhì: chọn chỗ ngồi ngoài lối đi: ăn gian được hai chân đưa ra ngoài cho đỡ mỏi! và cầu nguyện gặp người hàng xóm ngồi bên trong gần cửa sổ có quả thận tốt

Chọn lựa dở nhất trong các chuyến bay đường dài là chọn chổ ngồi cạnh cửa sổ. Chuyến bay dài, tiếp viên sau khi dọn bữa chánh xong là tắt đèn, yêu cầu khách kéo sáo cửa sổ xuống và...ép khách ngủ, kẹt bên ngoài là 2 người khách, bạn sẽ khó mà bước ra để đi lại lên xuống cho dãn gân cốt và tránh chứng DVT (deep vain thrombosis). Hơn nữa, suốt 12 giờ bay, lúc nào tầm cao từ máy bay với mặt đất là khoảng 8000m, nhìn ra ngoài chỉ thấy mây và mây!!!! đó là còn may nếu bay ban ngày và nhìn thấy mây, bay đêm thì....black is blackkkkkk!

Sợ Air Asia trể giờ, bỏ chuyến. Hóa ra sự bực mình lại đưa đến từ Jetstar Australia, tất cả các chuyến bay của Air Asia (4 chuyến) đều đi/đến đúng giờ! Vé nối tuyến Syd-Mel mua từ tháng 11, từ tháng 11 đến trước ngày bay Jetstar gởi email thông báo đổi giờ bay 6 lần và yêu cầu mình điều chỉnh, lần cuối cùng cách ngày bay chỉ có 5 ngày! cho đến khi Bọ nổi xung lên và cự thẳng với nhân viên Jetstar qua điện thoại, thì ra anh Jetstar chơi xấu: Đặt vé trước ngày đi rất xa, anh cho khung giờ chuyến bay rất thoải mái, cách 1 giờ có 1 chuyến bay, quý khách cứ chọn lựa khung giờ bay thích hợp. Quý khách chọn xong, trả tiền xong, anh trừ tiền cũng xong. Từ giờ khách là hươu là nai mà Jetstar là vạc là dầu: Điều lệ của hãng máy bay giá rẻ là point to point, no refund....nên anh nắn cách nào thì quý khách cũng phải chịu khó làm cục bột mà uốn theo hình dạng đó!. Ra, anh thấy những chuyến bay ít khách, anh bỏ bớt đi và dồn nhiều chuyến làm một: Quý khách có phiền là việc của quý khách, làm sao miển hãng bay có lợi thì thôi!! Ây da! có dịp giá rẻ Bọ sẽ vẫn bay với AA, nhưng với Jetstar thi...mệt quá! Cho nên, giá như mà Air Asia điều đình xong với phi trường Sydney để có chuyến bay thẳng từ Syd sang KL thì tuyệt biết là bao!

(Note: Hiện Air Asia đã có chuyến bay từ Sydney, nhưng tuyến KL đi Paris thì đã huỷ bỏ!)

Paris lần này, Bọ cảm nhận rõ sự khó khăn về kinh tế của Châu Âu: nhịp sống của thành phố hình như chậm đi, bề ngoài của người dân hình như hơi u ám hơn...và an ninh, thì Bọ nhìn thấy nhiều quân nhân võ trang nặng đi tuần tiểu những thắng cảnh quan trọng, như tháp Eiffel, trong hầm métro, trên đồi Montmartre nhà thờ Thánh Tâm


(bạn thấy bóng người lính cầm súng không?)

Note:

Đây là nhận xét của Bọ ghi lại vào thời điểm tháng 10 năm 2011, có rất nhiều thay đổi kể từ đó.

Bọ chỉ muốn nói nếu các bạn đã dư được chuyện nhỏ là thời gian, đủ dùng cho chuyện lớn là tiền bạc, thì dùng Strasbourg hoặc Colmar như là 1 bàn đạp, các bạn nên làm 1 day trip (hay tốt nhất là 1 side trip kéo dài vài ngày) sang Thuỵ Sĩ, bỏ Basel mà đi Luzern, bỏ Bern mà đi vùng Bernese Oberland, điển hình là Lauterbrunnen, hoặc ghé Brienz để xem bảo tàng mở Ballenberg. Đây là điểm mà Bọ địnhh đi nhưng bị ông Bọ phá đám nên hụt, không biết bao giờ mới trở lại Âu Châu. Bọ cho bạn xem đoạn trailer ngắn của Brienz tourism giới thiệu về Ballenberg, coi bạn có cùng cảm giác bị hụt hẫng (và tức mình với ông Bọ) không!